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铁道供电技术专业

培养目标：培养掌握牵引供电系统理论知识，能胜任高铁接触网运行检修与施工、高铁变配电所运行检修及电气设备试验、工厂电气设备运行与维护等工作的高素质技术技能人才。

主要课程：电气化铁路供电系统运行与管理、高铁变电所运行与维护、高铁接触网运行检修与施工，天水铁道通信信号专业好不好、高电压设备测试等。

就业方向：面向各铁路局，天水铁道通信信号专业好不好、各铁路工程企业、铁路工程监理企业等单位，主要从事接触网运行与检修、变配电运行与管理、电气试验与继电保护等岗位或岗位群工作。

考取证书：电工上岗证；接触网工、变电值班员，天水铁道通信信号专业好不好、维修电工中、高级职业资格证书。

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随着人们对交通需求越来越大，轨道交通产业的发展日新月异，对于相关专业人员的需求量也越来越大，截止到2019年6月30日，中国内地开通运营城市轨道交通的城市已达35座，批复在建的城市9座。至 2019 年 5 月 31 日，中国高速铁路共有 115 条线路运营，运营里程达到 34863.43 公里。 轨道交通类专业人才紧缺：

  据相关数据分析，平均每公里需要配备高铁城轨相关专业人才60人，现在和未来的20年左右的时间，中国的轨道交通人才缺口非常庞大，达到100多万，各层次专业人才缺口高达30万左右。 武威铁道专业前景怎么样兰州轨道高铁学校哪家好？

近年来，我国的高铁建设飞速发展，刷新了不少世纪记录，赢得了世界的关注，中国高铁已经在世界市场占有一定的地位。据不完全统计，现在越来越多的高考生选择高铁城轨类专业。那么选择高铁城轨类专业的发展前景怎么样?相信是很多家长和学生关心的问题，针对这些问题，让我们来详细的了解一下高铁城轨类专业的一些详细情况吧。

本科高铁城轨类专业在于培养从事高铁运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。  一个国家的发展离不了交通， 而高铁城轨在交通中占有不可缺少的地位。我国人量特别是进城务工人员的输送完全都是靠铁路运输的。入职铁路行业，这相当于企业编制人员，铁路行业一直都是受国家直接管辖。入职人员将享受五险一金的国家标准企业补贴，同时在节假日期间还有非常高的加班费，享受着国家企业待遇，工作环境舒适，工作强度低而工资薪水却不低，而且铁路局员工凭借工作证可乘坐局内所有始发列车。铁路职工退休后同样也会享受在企业的同等待遇。

未来，随着高铁外交的推进，中国将更多参与到海外项目建设中去，以提高中国高铁的综合竞争力。近年来，中国开启了“高铁外交”的进程，作为外交政策，中国把东南亚、中亚国家等邻国以及部分欧洲国家作为高铁推销的对象，构建以中国为起点的高速铁路网，扩大对周边国家的影响。目前，中国已经和50多个国家和地区，建立起了高速铁路合作关系，总合同额为260亿美元。  前瞻产业研究院《中国高铁行业深度调研与投资战略规划分析报告前瞻》数据显示，未来10年，世界高铁的建设速度将加快，新增里程将达到一万公里，如果按照每公里3亿元的造价计算，海外高铁基建市场的价值约为3万亿元，高铁设备的市场价值将达到6000亿元左右。未来海外高铁的设备需求量比较可观，将为中国铁路装备提供较好的出口市场空间。

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 高铁乘务培养目标本专业主要培养适用于现代铁路专业发展需要， 具有较高的业务能力和综合素质的铁路运输从业人员， 使学生掌握从事铁路服务相关工作的基础知识和技能， 成为铁路运输发展需要的复合型专业技术人才。就业方向从事高铁、普铁、城铁和地铁等行业的乘务、票务、站务、安检和勤务等岗位或专业相关行业工作。中心课程高速铁路行车组织、高速铁路动车乘务实务、高速铁路服务与礼仪、轨道交通英语、高铁动车餐饮服务、高铁乘务安全管理与应急处理、高铁客运公共关系实务、顶岗实习和毕业实践。

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 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。现在轨道交通专业比较好

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